伺服压力机

项目验收组组长王德成认为，“大型伺服压力机”项目代表了国际前沿水平，是国产汽车装备的重要进步和突破。此次验收的25000千牛大型伺服压力机，在主传动系统动力学分析、伺服驱动及控制系统设计、伺服运动曲线仿真模拟优化、数控模垫开发设计、设备故障自诊断及远程监控等关键技术上取得重要进展，能够满足汽车制造高强度钢板、铝合金板等新材料的成形加工。

科技日报讯 （记者杨朝晖）近日，济南二机床集团承担的高档数控机床与基础制造装备国家科技重大专项——大型伺服压力机项目在通过验收和鉴定。专家认为，该项目实现了国产冲压技术的新突破，对打破国外高端市场垄断、推动国产工业装备自主化具有重要意义。

冲压是汽车制造的首道工艺。随着现代汽车制造技术的迅速发展，新型材料、复合材料被广泛应用，对冲压装备的柔性化和智能化要求越来越高。大型伺服冲压技术完全突破了传统机械压力机的概念，采用伺服马达驱动技术，取消了飞轮、离合器、制动器，由伺服电机直接提供冲压能量，在冲压过程中可根据不同材料、不同工艺要求，实现运行速度和成形力的无级调节，具有高质量、高效率、节能环保等特点。之前，这一技术只有日、德等国少数企业掌握，国内汽车企业应用的大型伺服压力机也全部依赖进口。

项目验收组组长王德成认为，“大型伺服压力机”项目代表了国际前沿水平，是国产汽车装备的重要进步和突破。此次验收的25000千牛大型伺服压力机，在主传动系统动力学分析、伺服驱动及控制系统设计、伺服运动曲线仿真模拟优化、数控模垫开发设计、设备故障自诊断及远程监控等关键技术上取得重要进展，能够满足汽车制造高强度钢板、铝合金板等新材料的成形加工。

据悉，该项目的研制成功，是济南二机床在掌握和运用单双臂快速送料冲压技术、大型多工位压力机技术的基础上，在冲压技术领域的又一新突破，同时也标志着国产汽车冲压技术与国际最新技术实现了全面接轨和同步发展。

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